上海車牌貴超黃金

6月5日,第七屆北京國際汽車工業展覽會舉行媒體專場。此次車展是中國加入WTO之後首次舉辦的大型國際汽車展。全世界1200余家廠商在北京中國國際展覽中心近80000平方米的展廳中展示550多款汽車。體現全球化、高科技的新車紛紛亮相是本次車展一大特色。

【本報訊】從太陽剛剛昇起﹐競投車牌的人群已經開始排隊。到半下午身穿制服的保安人員打開拍賣廳玻璃大門的時候﹐彎彎曲曲的長龍從大廳延伸﹐穿過大門和台階﹐在停車場轉了幾個彎﹐最後擺到大街上。

保安人員拿著登記表呼喊﹕"每次一人﹗每次一人﹗不要擠﹐都能進去。"

但是﹐並不是所有人都能得到他們來此希望得到的東西﹕車牌。華盛頓郵報六日發表文章說﹐上海市政府從三年前開始﹐每個月一次車牌拍賣﹐試圖緩和私人汽車涌入上海街道的洪流。由於需求遠遠超過每個月的實際指標﹐上海車牌成為世界上最貴重的金屬之一。在今年五月的拍賣會上﹐最低競價二千三百五十元人民幣的車牌被抬高到億一萬七千八百元(相當於二千一百五十美元)﹐也就是說按重量計算﹐車牌的每盎司錫價已經超過黃金。

上海可能成為司機的人說﹐車牌拍賣等於高速公路搶劫。但他們仍然花錢去買。二十八歲的商業雕塑家丁小峰(音)說﹐"當然我知道太貴﹐但我怎麼辦﹖"他在三十一日拍賣大廳外面拿到車牌之後說﹐"如果我競價太低﹐我就沒法上路。"

中國越來越多的人同丁小峰一樣急於開車。隨著收入上昇和汽車價格下降﹐中國十三億人當中越來越多的人放下自行車﹐抓住方向盤﹐改變自己的生活節奏﹐也為海外貿易夥伴創造商業機會。

私人汽車在中國蓬勃發展的經濟中仍然屬於新鮮事﹐只有百分之一的人擁有汽車﹐而美國已經達到百分之五十。即使是最低價格的汽車也要普通中國人十年的工資。

展會上展出的全世界第一輛賓利特長版轎車,標價888萬元人民幣。新華社

但專家認為中國市場潛力很大。中國汽車銷售在過去十年來一直保持兩位數的增長﹐去年達到二百三十萬輛﹐而轎車僅佔其中三分之一。許多分析家認為﹐中國現在銷售的私人汽車佔銷量的百分之五十以上﹐而在十年前不到百分之十。

但汽車市場的繁榮僅僅是個開始。中國經濟正在快速發展﹐主要城市年均收入已經超過四千美元這個里程碑﹐汽車製造商那個收入水平是汽車消費起飛的開端。在北京設有代表處的亞洲汽車資源公司(Automotive Resources Asia Ltd.)預計﹐到二○○六年﹐中國汽車銷量將達到三百七十萬﹐其中客車銷量超過一百二十萬。中國將在二十年後成為全世界最大的汽車市場。

中國各銀行已經投入汽車市場﹐全球汽車巨人和中國一百二十家汽車公司正在展開激烈的價格戰。其結果﹐中國汽車正在比以往任何時候都更靠近發達的中產階級。