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【本報訊】中共「明級」常規動力潛艦因事故，導致艦上七十名官兵全部遇難。該艘潛艦並未沈入海底，在艦體無損的情況下被拖回碼頭，留下諸多疑點。
據香港「文匯報」報導，現場消息稱，中共潛艇意外發生後，當地漁民發現三六一號失事潛艦露在海面上的潛望鏡，遂立即向有關部門報告；從遇難官兵的死狀初步判斷是「窒息而死」。
報導引述有關人士的推測事故有三：
一、舵信兵誤開排氣閥。不排除人員疏失，把排氣閥誤當成進氣閥打開，造成艦上官兵缺氧而死。二、魚雷推進燃料洩漏有毒氣體或電池漏出酸性液體而產生有毒氯氣。三、採用ＡＩＰ一種燃料電池技術不慎而造成爆炸。
中共5月2日罕見地主動公佈了潛艇失事的消息，中共問題專家普遍認為，鑒於隱瞞ＳＡＲＳ疫情導致內外對中共政權產生信任危機，擔任中共軍方最高領導人的江澤民試圖公開訊息以脫罪自保。雖然中共當局不願公佈詳細失事原因，但研究中共軍事的美國專家透露，可能是艇上有毒氣體外洩導致全艦官兵死亡。
「華盛頓郵報」引述中國問題專家梅德洛斯分析說，中共中央軍委主席江澤民已經意識到因隱瞞ＳＡＲＳ疫情，導致國際信用破產而得不償失，所以決定讓這次潛艇失事透明化；專研中國軍事問題專家沈大偉也表示，俄羅斯庫斯克號潛艇遇難多天後才宣佈消息，但為時已晚，導致潛艇內全部官兵罹難，引來國際社會譴責，江對此事應記憶猶新，所以不敢隱瞞。
「路透社」發表分析文章也表示，江澤民瞭解到隱瞞潛艇失事可能導致掩蓋ＳＡＲＳ疫情相同結果，所以才決定主動公開這項訊息。對此，一位中共軍方消息人士說：「這是一起重大事件，必須得到江澤民首肯才能公佈。主動公佈意外事件的作法，是江澤民試圖為自己脫罪卸責，但這件事誰該負責就應該負責。這也是中共邁向政治透明化的重要一步。」
雖然中共並未說明失事的確切原因，但沈大偉指出，中共宣稱將失事潛艇拖回港口，顯然潛艇並未沈沒海底。他表示：「我強烈懷疑中共有能力將沉沒在海底的潛艇拖回港口。既然未沉沒，失事原因就多了，可能是被魚雷攻擊，可能是引擎故障，可能是化學品出問題等。」
美國軍方專研中共海軍的情報專家指出，最有可能的原因是致命的氯氣外洩，毒死潛艇上的人員，而傳統動力潛艇的電池，如果鹽酸碰到海水就會導致氯氣外洩；北京一位軍事分析家也表示：「我不認為潛艇是在水下出事，官兵們可能是被外洩的有毒氣體致命。」英國研究中共海軍的專家麥金蒂亦推測，潛艇的電池可能漏出酸性液體，這些酸性液體混和海水後，產生有毒氯氣，導致船員死亡，另一個可能原因是潛艇的魚雷推進燃料洩漏有毒氣體，令船員中毒死亡。
可靠消息顯示，中共北海艦隊從二○○一年起分三個階段加強訓練。首先是以戰術編隊，想定在封鎖戰中進行「隱蔽前進」或「單艦佈雷」；第二階段為「封艙損管」訓練，因應突發狀況；第三階段則是貼近實戰的「大射距魚雷攻擊」。「明級」潛艦很可能在第二階段發生事故。
按常規，進行「封艙損管」訓練時有其他官兵監督，然後把參訓官兵全部封在艇內，除了潛艦螺旋槳不啟動外，其他操作均正常進行。為求實戰效果，指揮官有時會製造幾個高難度課目，考驗官兵應變能力，而危險往往就在此刻發生。
因為危險性高，類似訓練都不會離近岸太遠，且大多在潛望狀態下進行而不敢深潛，一旦出事，便於救急拖回。這是為什麼361號明級艦未沈入海底的原因。問題是，為什麼艦上全體官兵遇難而無一人逃生？特別是「快漂救生」技術（水下三十公尺內不用減壓人員能快速浮出水面的技術）推行近一年，竟然未能應用得上？可見導致人員死亡的因素非常突然，讓人措手不及。
即使艦艇出現強烈碰撞或進水，也能讓部份官兵有一定時間反應脫險。造成措手不及的原因，很可能是人員缺氧所致，包括電池可能漏出酸性液體產生有毒氯氣，或魚雷推進燃料洩漏致毒有關？如果證實遇難官兵遺體未出現外傷而是窒息而亡，就更能說明上述推斷無誤。
有消息說，事故潛艦採用一種燃料電池技術不慎出事，但這種「不依賴空氣動力裝置」（ＡＩＰ）技術不可能應用在三十多年役齡的「明級」潛艦上，該潛艦已於一九九二年停產，除非把它當成「試驗艇」，為「宋級」乃至更新型常規潛艦研製定型預作準備，這種做法有例可循。果真如此，遇難官兵就正如江澤民悼念詞所稱「為軍隊現代化做出重要貢獻」。
另一個被外界質疑的是，事故潛艦編制五十七人，裡面卻有七十人，多出十三人是誰？科研專家或「超編」的代訓官兵？
「超編」是中共海軍近年為加快訓練的權宜之策，每艘艦艇至少儲備一名艇長或數名副艇長，軍官士兵皆然，以「一帶一」的方式擴增訓練，試圖早日形成戰力。從十三人規模看，不像代訓人數，否則應該更多，倒像科研人員，包括總裝備部和海軍的人。
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