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【本報訊】一座高達108米的摩天巨輪5月1日在上海錦江樂園正式對外運營，成為"五一"期間上海的一大熱點。這座被命名為"上海大轉盤"的摩天輪高度達到全國第一，在世界上也是名列前茅的。
北京青年報5月2日報導說，走進樂園之後，便發現摩天輪已經成了遊客覽的最大熱點："上海大轉盤"的落成儀式還在進行，許多遊客已經迫不及待地排起了大約20多米長的隊伍，等待親身感受一下這個108米高的龐然大物。 前來遊玩的以上海市民為主，其中許多都是慕名而來。一位張先生攜妻帶子專程從楊浦區穿過大半個上海市趕來，他高興地告訴記者："我們一家人早就在琢磨"五一"到哪裡去玩了，從報紙上看到這裡會有一個摩天輪建成，於是一大早就過來了。"
這座摩天輪的客艙比一般的觀覽車要大，可以容納6個人，弔艙裡面窗明幾淨。坐在一個弔艙裡面，沒過多久就已上升到了大約四五十米的高度，此時，已經能夠俯瞰整個錦江樂園，弔艙的高度比右手邊的過山車滑道稍高，左手邊峽穀漂流的假山已變得十分微小。 隨著弔艙高度的不斷上升，眼前的美景越來越多。10分鐘左右，客艙已經上升到了108米最高處。此時，上海的美景盡收眼底。在弔艙內，向南可以隱約看到黃浦江上的燈火，向東可以望見浦東高聳入雲的建築群。 4月29日晚上，"上海大轉盤"開始試燈。據瞭解，這座面積達到8000多平方米的巨大摩天輪的"身上"幾乎安裝的全是燈，所有的燈全部為電腦控制，晚上打開燈光，十分漂亮。記者看到，這些燈時而呈放射狀發光，時而全部開啟大放光明，時而分別亮起，在夜幕的映襯下，顯得格外耀眼美麗。 據上海遊藝機工程有限公司總經理林明先生介紹，"上海大轉盤"這一工程實際上醞釀已久。
早在90年代中後期，他們就曾有過在陸家嘴地區也就是現在東方明珠電視塔附近建一座超大摩天輪的設想，但考慮到附近高樓過多、視線容易被擋以及城市整體規劃等諸多原因未能付諸實施。 2001年，上海著名的遊樂場--錦江樂園開始與上海遊藝機工程有限公司商討合作事宜。該項目引進日本四大遊藝機公司--岡本製作所的技術，岡本製作所總經理岡本先生投資，由上海遊藝機工程有限公司設計、製造，以300萬美元的資金建造。錦江樂園是上海乃至全國都十分有名的遊藝場，上海遊藝機工程有限公司是長期致力於摩天輪修造的公司，岡本製作所是日本最知名的摩天輪修造公司，全日本大大小小的摩天輪均為岡本製作所製造。 林明說，"上海大轉盤"高度為108米，直徑為98米，一共有63個弔艙，運行一周的時間為18分鐘。到目前為止，這座超級摩天輪是全國最高的摩天輪。據介紹，通常高度在100米以下的，被稱之為觀覽車，高度在100米以上的纔能被稱之為摩天輪。
林明介紹說，這座摩天輪共有7個支撐梁，同時也有鋼纜固定。世界上目前最大的摩天輪--英國倫敦的"倫敦之眼"是使用鋼纜固定的，而日本東京灣邊的東京摩天輪則隻有支撐梁沒有鋼纜。"把支撐梁與鋼纜相結合修建摩天巨輪，這在世界上還是首創。" 報導說，135米高的"倫敦之眼"其造價為1500萬英鎊，約合1.8億人民幣；117米高的東京摩天輪，造價更是高達17億日元，約合兩億人民幣。而"上海大轉盤"隻花費了300萬美元，約2400萬人民幣，而且性能一點不差。 至於為什?"上海大轉盤"的造價會比兩大摩天輪低很多，工程的負責人解釋說，"上海大轉盤"與海外類似工程相比之所以質優價美的原因，主要是因為我國工程人員的薪金與國外相比便宜很多，這就節省了大量成本。至於在設計方面，設計單位則是本著節約的原則來建造，盡量壓低不必要的開銷。 1999年年底落成的"倫敦之眼"，以137米身高保持的世界之最即將被打破。
據最新資料，這一紀錄已經兩次被刷新了。 競爭首先來自正在建設中的美國拉斯維加斯，其摩天輪標高已經達到了152米；而最新消息披露，莫斯科將在市中心的麻雀山上組裝一個高達170米的摩天輪，更是將摩天輪的高度飆至了巔峰。有消息說，據預計，今後四五年內，世界上百米以上的摩天輪將淨增10座。 |
